Citaat van
Trebor op 3 juli 2025, 14:34
Ik heb een lynk en co 01 uit maart 2023. Ik begrijp dat een lynk en co die na augustus 2022 is opgeleverd sneller kan laden nl 7 kwh.
Ik heb mijn lynk en co aan een laadpaal gezet (met een laadkabel van het type 2) die 11 KWH aankan en toch leverd hij niet meer dan de 3,7 KWH waardoor mijn laadtijd 5:30 minuten duurt. Hoe kan dit, ik zou verwachten dat mijn auto bij een laadpaal van 11 KWH sneller zou laden. Kan iemand mij hierbij helpen doe ik iets verkeerd of .....
Op internet staat onderstaande hierover vandaar ook mijn vraag: Inderdaad — de Lynk & Co 01-modellen die vanaf augustus 2022 (en dus ook jouw exemplaar uit maart 2023) zijn geleverd, ondersteunen AC-laden tot ongeveer 7 kW. Voorheen zat de limiet op ongeveer 3,7 kW, maar met de facelift in augustus 2022 is de onboard lader opgewaardeerd naar ~7 kW AC
Ik heb een lynk en co 01 uit maart 2023. Ik begrijp dat een lynk en co die na augustus 2022 is opgeleverd sneller kan laden nl 7 kwh.
Ik heb mijn lynk en co aan een laadpaal gezet (met een laadkabel van het type 2) die 11 KWH aankan en toch leverd hij niet meer dan de 3,7 KWH waardoor mijn laadtijd 5:30 minuten duurt. Hoe kan dit, ik zou verwachten dat mijn auto bij een laadpaal van 11 KWH sneller zou laden. Kan iemand mij hierbij helpen doe ik iets verkeerd of .....
Op internet staat onderstaande hierover vandaar ook mijn vraag: Inderdaad — de Lynk & Co 01-modellen die vanaf augustus 2022 (en dus ook jouw exemplaar uit maart 2023) zijn geleverd, ondersteunen AC-laden tot ongeveer 7 kW. Voorheen zat de limiet op ongeveer 3,7 kW, maar met de facelift in augustus 2022 is de onboard lader opgewaardeerd naar ~7 kW AC
Joey van Balkom heeft gereageerd op dit bericht.
