waar onderhoud?
Citaat van Wilmaas op 17 juli 2025, 11:26Goedemorgen.
Ik zal als eerste een post plaatsen:)
Zelf doe ik veel onderhoud, zoals filters, enkel tientjes, remmerij, uitlijnen, stuur rechtzetten, alle blokken en schijven vervangen 350 euro.
Banden bij de bandenspecialist. kleine 1100 euro
De grote 60000 beurt heb ik laten doen bij Volvo Rutten te Echt, kosten 770 euro. (al het nodige behalve interieurfilter) inclusief proefrit i.v.m. geluidje rechts voorin bij de wielophanging.
De volgende beurt doe ik hoogstwaarschijnlijk volledig zelf, als het lichaam het toelaat.
Goedemorgen.
Ik zal als eerste een post plaatsen:)
Zelf doe ik veel onderhoud, zoals filters, enkel tientjes, remmerij, uitlijnen, stuur rechtzetten, alle blokken en schijven vervangen 350 euro.
Banden bij de bandenspecialist. kleine 1100 euro
De grote 60000 beurt heb ik laten doen bij Volvo Rutten te Echt, kosten 770 euro. (al het nodige behalve interieurfilter) inclusief proefrit i.v.m. geluidje rechts voorin bij de wielophanging.
De volgende beurt doe ik hoogstwaarschijnlijk volledig zelf, als het lichaam het toelaat.
Citaat van Daniel4589 op 22 juli 2025, 09:28Ligt eraan hoe je zit met garantie. Ik doe ook m'n onderhoud zelf, alleen bij mijn L&C heb ik garantie tot 2028, mits onderhoud gedaan is bij de erkende dealer, dus dan gaat die vlieger helaas niet op en zal het wat duurder uitpakken.
Ligt eraan hoe je zit met garantie. Ik doe ook m'n onderhoud zelf, alleen bij mijn L&C heb ik garantie tot 2028, mits onderhoud gedaan is bij de erkende dealer, dus dan gaat die vlieger helaas niet op en zal het wat duurder uitpakken.
Citaat van Wilmaas op 22 juli 2025, 11:01Hoi @daniel4589
"Ligt eraan hoe je zit met garantie" die snap ik niet. (helemaal)
Een ieder kan zelf onderhoud doen of daar onderhoud laten plegen waar het hem of haar het beste uitkomt.
Zolang dit volgens de voorschriften van de fabrikant gebeurd is er niets aan de hand.
Ja, als je dit bij een aangewezen werkplaats laat doen zullen er in geval van garantie minder geschillen zijn, echter als het onderhoud goed en volgens schema is gedaan, en dit is aan te tonen, blijft de garantie overeind.
Daarbuiten is onze Lynk van jan. 2023, dus de garantie vervalt vanaf dat moment dat de auto apk gekeurd moet worden op jan. 2027, ik zelf heb een diploma voor auto monteur, en zelfs een aangewezen garage is geen garantie voor goed onderhoud. (al gebleken)
Als voorbeeld, bij onze Lynk waren de voorste remblokken vervangen door een aangewezen werkplaats, in plaats van de veertjes de blokken van de schijven af te laten drukken waren de blokken tussen de veertjes gezet.
De remblokken kwamen hierdoor niet of onvoldoende terug waardoor de remschijven al na 55000 kilometer rond de vervanging marge zaten. Achter waren de geleiders van de remblokken niet schoon en gangbaar gehouden, wat wel moet bij onderhoud natuurlijk, zeker als de auto maar 1 keer in de twee jaar of na 30000 kilometer naar de werkplaats moet.
Ik denk dat ik dit niet onder garantie had kunnen laten herstellen omdat het om slijtage delen gaat, dus garantie op wat?
Kijk, als over anderhalf jaar de 4 jaar garantie toch vervalt kies ik er voor het onderhoud zelf te doen met de garantie dat er wel zorg aan de auto is besteed. Voor mij voelt dat veiliger dan het laten doen om maar garantie te houden.
Tevens is er ook na die 4 jaar voor iedereen nog (zeer beperkte wettelijke) garantie, een auto mag langer meegaan dan 4 jaar natuurlijk, wel is er dan een bewijslast voor mij natuurlijk.
Hoi @daniel4589
"Ligt eraan hoe je zit met garantie" die snap ik niet. (helemaal)
Een ieder kan zelf onderhoud doen of daar onderhoud laten plegen waar het hem of haar het beste uitkomt.
Zolang dit volgens de voorschriften van de fabrikant gebeurd is er niets aan de hand.
Ja, als je dit bij een aangewezen werkplaats laat doen zullen er in geval van garantie minder geschillen zijn, echter als het onderhoud goed en volgens schema is gedaan, en dit is aan te tonen, blijft de garantie overeind.
Daarbuiten is onze Lynk van jan. 2023, dus de garantie vervalt vanaf dat moment dat de auto apk gekeurd moet worden op jan. 2027, ik zelf heb een diploma voor auto monteur, en zelfs een aangewezen garage is geen garantie voor goed onderhoud. (al gebleken)
Als voorbeeld, bij onze Lynk waren de voorste remblokken vervangen door een aangewezen werkplaats, in plaats van de veertjes de blokken van de schijven af te laten drukken waren de blokken tussen de veertjes gezet.
De remblokken kwamen hierdoor niet of onvoldoende terug waardoor de remschijven al na 55000 kilometer rond de vervanging marge zaten. Achter waren de geleiders van de remblokken niet schoon en gangbaar gehouden, wat wel moet bij onderhoud natuurlijk, zeker als de auto maar 1 keer in de twee jaar of na 30000 kilometer naar de werkplaats moet.
Ik denk dat ik dit niet onder garantie had kunnen laten herstellen omdat het om slijtage delen gaat, dus garantie op wat?
Kijk, als over anderhalf jaar de 4 jaar garantie toch vervalt kies ik er voor het onderhoud zelf te doen met de garantie dat er wel zorg aan de auto is besteed. Voor mij voelt dat veiliger dan het laten doen om maar garantie te houden.
Tevens is er ook na die 4 jaar voor iedereen nog (zeer beperkte wettelijke) garantie, een auto mag langer meegaan dan 4 jaar natuurlijk, wel is er dan een bewijslast voor mij natuurlijk.
Citaat van Daniel4589 op 22 juli 2025, 12:12Dat snap ik wel, maar dat wordt door fabrikanten gewoon voorgeschreven. Ik kan boekwerken schrijven over garantie kwesties. Mijne komt van maart 2024 en heeft garantie tot 2028 mits onderhoud bij de geselecteerde dealer is uitgevoerd.
Hiervoor kwam ik van een bmw m340 af en als daar onderhoud aan gepleegd was niet zijde een dealer, kon je de garantie op je buik schrijven. Zelfs met het vervangen van een stuurwiel werd gekeken of de auto dealer onderhouden was. Zulke bedrijven doen er alles aan om maar niet garantie kwesties uit eigen zak te moeten betalen, lees menig voorwaarden er maar op na. Buiten dat kan ik mijn eigen wagenpark prima onderhouden maar zolang er fabrieksgarantie op zit, staat die gewoon bij de dealer voor zn beurtjes.
Dat snap ik wel, maar dat wordt door fabrikanten gewoon voorgeschreven. Ik kan boekwerken schrijven over garantie kwesties. Mijne komt van maart 2024 en heeft garantie tot 2028 mits onderhoud bij de geselecteerde dealer is uitgevoerd.
Hiervoor kwam ik van een bmw m340 af en als daar onderhoud aan gepleegd was niet zijde een dealer, kon je de garantie op je buik schrijven. Zelfs met het vervangen van een stuurwiel werd gekeken of de auto dealer onderhouden was. Zulke bedrijven doen er alles aan om maar niet garantie kwesties uit eigen zak te moeten betalen, lees menig voorwaarden er maar op na. Buiten dat kan ik mijn eigen wagenpark prima onderhouden maar zolang er fabrieksgarantie op zit, staat die gewoon bij de dealer voor zn beurtjes.
Citaat van Wilmaas op 22 juli 2025, 12:42Prima hoor 🙂
Soms doe je alles volgens het boekje, letterlijk, en nog probeert men onder een (terechte) claim uit te komen. (ga het maar niet over stellantis hebben, een bepaalde type Peugeot 1.6 thp en de opvolger met puretec 1.2 die ze me daarna in de maag wilde splitsen, zou een verlies van bijna 8000 euro en maar bijna 7000 kilometer verder moeten nemen, stond echt meer in de werkplaats dan rijden) is uiteindelijk coulance geworden. zou geld toe moeten krijgen.
Ik heb nu ook bewust daarom toch gekozen voor die 60000 beurt bij de Volvo dealer (aangewezen) i.v.m. minder gezeur.
Heb het ook andersom gezien, zelf onderhoud gedaan en alle claims toegewezen, alles was keurig onderhouden, foto's, bonnen etc. bewaard. Zo zou het moeten zijn, maar het is 2025...
ps. Draait de motor al minder toeren stationair met een volle(re) accu in de power stand?
Prima hoor 🙂
Soms doe je alles volgens het boekje, letterlijk, en nog probeert men onder een (terechte) claim uit te komen. (ga het maar niet over stellantis hebben, een bepaalde type Peugeot 1.6 thp en de opvolger met puretec 1.2 die ze me daarna in de maag wilde splitsen, zou een verlies van bijna 8000 euro en maar bijna 7000 kilometer verder moeten nemen, stond echt meer in de werkplaats dan rijden) is uiteindelijk coulance geworden. zou geld toe moeten krijgen.
Ik heb nu ook bewust daarom toch gekozen voor die 60000 beurt bij de Volvo dealer (aangewezen) i.v.m. minder gezeur.
Heb het ook andersom gezien, zelf onderhoud gedaan en alle claims toegewezen, alles was keurig onderhouden, foto's, bonnen etc. bewaard. Zo zou het moeten zijn, maar het is 2025...
ps. Draait de motor al minder toeren stationair met een volle(re) accu in de power stand?
Recent forum posts
